西武鉄道は、東急電鉄と小田急電鉄から通勤電車の車両を有償で譲り受けると発表しました。大手私鉄間での車両の譲渡は珍しいことで、これにより省エネルギー性能の高い車両を導入することができます。具体的には、2024年度には小田急の8000形を西武国分寺線に、25年度以降には東急の9000系を西武秩父線などの4支線で運行する予定です。
新たに車両を造るよりも、既存の車両を譲り受けることで、二酸化炭素（CO2）の排出量を抑えることができるというメリットがあります。導入は順次行われ、2029年度までに約100両が導入される予定です。
これらの車両は省エネ性能が高い「VVVFインバーター制御車両」で、使用電力を半分に抑えることができます。ただ、西武鉄道ではまだ全車両の約7割がこのような車両であるため、他の関東の大手私鉄と比べて割合が低いという課題もあります。
西武鉄道は他社から譲り受けるVVVF化車両を「サステナ車両」と呼んで導入を進めており、2030年までには全車両の割合を100%に引き上げる方針です。これにより、約2千世帯分に相当するCO2の排出を減らすことができると見込まれています。&Buzzとしては、環境に配慮した取り組みであり、西武鉄道の持続可能な発展を見守りたいと思います。
