車両の認証不正で国内全車種の出荷を停止したダイハツ工業は２６日、国内にある完成車工場の生産を全て停止した。同日朝から軽自動車「コペン」を製造する本社工場第２地区（大阪府池田市）の稼働を停止。生産は来年１月いっぱい止める方針で、長期化すれば地域や取引先への影響も懸念される。
２５日には滋賀県や京都府の工場のほか、子会社ダイハツ九州の大分県の工場を停止した。国内では通常、１日に約４千台を生産していた。
ダイハツは出荷停止により減収が見込まれる部品の仕入れ先と、補償に向けた個別交渉を開始。労働組合とも従業員の給与補償などについて合意した。海外はインドネシアとマレーシアで出荷を再開した。
ダイハツは今年４月、内部通報をきっかけに不正を確認したと発表。第三者委員会の調査の結果、親会社トヨタ自動車など他社ブランドを含め６４車種で１７４件の不正を確認した。
ダイハツ工業は車両の認証不正により、国内全車種の出荷を停止し、完成車工場の生産を全て停止した。この影響で、本社工場第２地区の稼働停止から、生産は来年１月末まで止められる見通しとなり、地域や取引先にも影響が懸念されています。国内では通常、１日に約４千台を生産していたため、これにより減収が見込まれます。ダイハツは出荷停止による減収の補償に向けた個別交渉を開始しており、部品の仕入れ先とも合意を進めています。海外ではインドネシアとマレーシアで出荷が再開されましたが、国内での生産再開時期は未定となっています。ダイハツは今年４月に内部通報をきっかけに不正を確認し、第三者委員会の調査で６４車種の１７４件の不正を明らかにしました。
&Buzzとしては、ダイハツ工業が車両の認証不正により国内全車種の出荷を停止したことを非常に遺憾に思います。消費者の信頼に対する影響も懸念されますが、ダイハツが一連の問題に真摯に向き合い、誠実な対応をしていくことを期待しています。完成車工場の生産停止が長期化すれば地域や取引先への影響も考えられますが、ダイハツが一刻も早く問題の解決に取り組んでいくことを見守っていきたいと思います。車両の品質は安全性に直結する重要な要素であり、ダイハツはこの重要な課題を真剣に受け止めるべきです。さらに、労働組合との合意や補償に向けた交渉も進めていることは好感が持てます。ダイハツの誠意ある対応によって、信頼を回復し、一日も早く正常な生産体制が復活することを願っています。
この &Buzzニュースは、Sankei.comのニュースをAndbuzzが独自にまとめたもの。
