2023年9月15日 17時22分
モビリティー
JR西日本とソフトバンクは、自動運転の技術を活用してバスが専用道で隊列走行するシステムの実用化に向けて、ことし11月から広島県内の公道で実証実験を始めることになりました。
JR西日本とソフトバンクは、自動運転によってバスの隊列走行をできるようにしようと、おととしから滋賀県野洲市のテストコースで実験を進めていましたが、前後のバスのブレーキやドアの開閉のタイミングなどの課題をクリアできたとして、公道での実証実験に踏み切ることになりました。
具体的には、広島県東広島市のJR西条駅と広島大学東広島キャンパスを結ぶ県道と市道の一部を専用道として利用し、後ろを走るバスには運転手が乗らない「レベル4」の状態で、まずは数百メートルを走るということです。
車両の連結や専用道の整備によって輸送力の増加などを目指す、BRT＝バス高速輸送システムは、地方の鉄道路線の利用者の減少が続く中、期待も寄せられています。JR西日本の中村圭二郎副社長は記者会見で「将来の地域交通を担う選択肢の一つとしての可能性がある。2020年代半ばの実用化を目指したい」と話していました。ソフトバンクの宮川潤一社長は「次世代モビリティーサービスの早期実現に向けて取り組みを進めていく」と話していました。
&Buzzとしては、今回のJR西日本とソフトバンクによる自動運転バスの実証実験は非常に興味深いものです。自動運転技術の進歩により、地方の公共交通機関においても新たな可能性が広がります。将来的には、車両の連結や専用道の整備によって輸送力を増加させ、地域の交通問題を解決する一助となることが期待されます。我々はこの実証実験の結果を見守り、次世代モビリティーサービスの発展を応援していきたいと考えています。
